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從天津出發(fā)的“路”越“走”越寬
在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下──新時(shí)代新作為新篇章
沿著高速看中國(guó)
圍繞京津冀交通一體化,，今年我市將大力推動(dòng)津石高速天津東段、塘承高速濱海新區(qū)段,、天津港集疏運(yùn)高速通道建設(shè),；圍繞國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，正在起草天津貫徹落實(shí)意見(jiàn),。
凌晨2時(shí),，正是城市一天中最寂靜的時(shí)刻，武清區(qū)泗村店鎮(zhèn)欣然農(nóng)業(yè)園卻是燈火通明,。大棚里農(nóng)戶(hù)們正忙著采摘新鮮的蔬菜,，路邊的冷鏈車(chē)旁經(jīng)理孫守興則拿著訂貨單做最后的清點(diǎn)。
“這倆車(chē)?yán)锸俏髑酆陀袡C(jī)大米,，一共10噸,，出門(mén)上京滬高速，差不多5點(diǎn)就能到北京,。”孫守興低頭看了看手表,，“我們的農(nóng)產(chǎn)品新鮮品質(zhì)好，這兩車(chē)就能收入將近9萬(wàn)元,。”
他告訴記者,，農(nóng)業(yè)園的蔬菜是靠京滬高速進(jìn)北京，農(nóng)業(yè)園和周邊村鎮(zhèn)不少設(shè)施農(nóng)業(yè)和旅游采摘也是因“路”而興,，“我們園種植面積有一千畝,，走高速專(zhuān)供北京和周邊。去年又開(kāi)辟了采摘園,，10多萬(wàn)斤的蘋(píng)果,、蜜桃?guī)缀醵际潜本┯慰驼叩摹?rdquo;
翻開(kāi)地圖，在京滬高速沿線,，物流園,、科技園、農(nóng)業(yè)園,、郊野公園,、首都落戶(hù)項(xiàng)目、重點(diǎn)建設(shè)工程星羅棋布,。這條聯(lián)通京津冀和長(zhǎng)三角兩大城市群的交通大動(dòng)脈,，不僅實(shí)現(xiàn)了市域內(nèi)武清區(qū),、西青區(qū)、靜海區(qū)的互聯(lián)互通,，成為我市西南部地區(qū)的南北大通道,，更與榮烏、濱保,、津石,、津雄等國(guó)省級(jí)高速公路連通，對(duì)深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展意義非凡,。
從1993年京津冀首條,，也是全國(guó)第一條利用世界銀行貸款修建的高速公路──京津塘高速公路建成通車(chē)，截至2020年年底,，27年的時(shí)間里,，天津高速公路通車(chē)?yán)锍虒?shí)現(xiàn)了從“0”到“1325公里”的跨越式發(fā)展，已基本建成“8橫6縱”高速公路網(wǎng),，路網(wǎng)密度居全國(guó)第二,。
“你看，這條京津塘曾是天津進(jìn)出北京唯一的高速通道,，如今沿‘京津軸’已建成4條高速公路,，津城、濱城及外圍各區(qū)通過(guò)高速公路都能便捷到達(dá)北京,。再看這兒，沿‘津雄軸’也有兩條高速,，一條是津雄,，一條是津石……”指著縱橫交錯(cuò)的天津市高速公路圖，市交通運(yùn)輸委規(guī)劃部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人侃侃而談,，“隨著立體化高速交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成,，省界收費(fèi)站取消，高速通行效率大幅提升,，我們離基本實(shí)現(xiàn)到北京,、雄安1—1.5個(gè)小時(shí)，京津冀主要城市3個(gè)小時(shí)通達(dá)的目標(biāo)越來(lái)越近,。”
推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)功能延伸,，激活京津冀三地都市圈，互聯(lián)互通的立體路網(wǎng),，讓天津的發(fā)展之路“走”得更遠(yuǎn)更穩(wěn),，也讓從天津出發(fā)的“路”越“走”越寬。
去年年底,，備受關(guān)注的津石高速天津西段與河北省段同步開(kāi)通,，帶來(lái)了通行時(shí)間減少五分之一,、通行費(fèi)用減少五分之一、運(yùn)力提升三分之一的紅利,，成為京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程中又一座里程碑,。
“跑津石，單程高速費(fèi),、油費(fèi)都能省100多元,，安排得好一天還能打來(lái)回，效率提上去,，成本降下來(lái),，今年生意錯(cuò)不了！”這是常年在天津,、石家莊間跑鋼材運(yùn)輸?shù)男虾Ａ嫉男穆暋?/span>
順豐速運(yùn)（天津）有限公司公共事務(wù)部負(fù)責(zé)人孫亮也告訴記者：“這些日子跑下來(lái),，津石已成為我們?nèi)ネ仪f、衡水等地的新通道,，比以往單程至少能省40分鐘到1小時(shí),。”
剛剛過(guò)去的清明假期，市民龍女士自駕去了趟石家莊走親戚：“3個(gè)多小時(shí)門(mén)到門(mén),，太方便了,！”
今后，市民對(duì)于我市的高速公路,，還可以有更多期待,。2月《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》印發(fā)，提出建設(shè)面向世界的京津冀,、長(zhǎng)三角,、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4大國(guó)際性綜合交通樞紐集群,。
“高速路網(wǎng)的快速發(fā)展對(duì)于服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展,、雄安新區(qū)建設(shè)和共建‘一帶一路’等都起到了積極的助推作用。圍繞京津冀交通一體化,，今年我市將大力推動(dòng)津石高速天津東段,、塘承高速濱海新區(qū)段、天津港集疏運(yùn)高速通道建設(shè),；圍繞國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè),，我們也正在起草天津貫徹落實(shí)意見(jiàn)。”市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛表示,，“相信隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,，路網(wǎng)對(duì)于區(qū)域間人流、物流等要素流通的推動(dòng)作用將更加明顯,，成為增強(qiáng)天津城市輻射能力,、服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè),、助推京津冀及長(zhǎng)三角等城市群同頻共振的有力推手。”
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